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Stark之所以要創立真愛橋，就是為了能夠讓更多的人看到正能量，現在社會當中的負能量信息越來越多，而且彷彿大家都進入到了一個怪圈，往往正能量的消息傳入不到大家的生活，這些負能量的新聞卻越來越多，所以很多網站都開始通過這樣的方法來抓住大家的眼球。

檢方當天一併傳喚國民黨前行管會主委張哲琛、前中投總經理汪海清、中影董事長郭台強、買下中視的中時集團前董事長余建新等人出庭，偵訊超過14小時30分鐘。

Stark相信每一個人從內而外的改變，都能夠有正面的改變方式，也都能夠提升自己的綜合素質，也可以讓自己變得更願意傳播愛，當自信充滿自己身體的時候，愛就灑滿了自己的生命，陽光也照進了自己的生活，未來的生活肯定會越來越美好，而且不願意去關注那些負面的新聞，並不是不關心別人，而是要讓自己用愛，去影響每一個人。

2006年國民黨的華夏投資將中廣以57億元出售「好聽」、「悅悅」、「播音員」、「廣播人」4家公司。華夏為順利出售股權，採取「資產與廣播分別處理的交易模式」，由4家公司與華夏簽訂股份轉讓契約書，廣播部分以10億元賣給這4家，4家先支付兩億元，另8億元分期付款。

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Gogoro衝通路釋經銷權行政院長賴清德上周宣布，2035年機車全面電動化，一舉掀開業界的競爭壓力鍋。由於今年以來，國內新售電動機車掛牌數已近8％，在賴揆訂下汽油機車退場時間點，新舊業者競爭勢必白熱化，進入與時間賽跑的戰局。現居龍頭地位的Gogoro，為加快新車販售速度，也因應車口增加後的維修需求，明年首度採取直營、經銷雙管齊下作法，快速複製都會區的營運模式，首家經銷店落腳彰化、嘉義兩地，藉此宣告「通路元年」啟動。中華車經理黃奕源表示，在汽油機車退場時程確定後，戰場將會轉移，中華車除持續擴展通路，也打「品牌戰」，希望拉近與現有業者的能見度差距，況且明年傳統機車廠一定加大促銷力道，鞏固既有市占，勢必對新興業者帶來壓力，不如先出招搶市。中華車搶市占萬元有找電動機車提前駁火，國內老牌機車廠「雙陽」壓力不小。光陽執行長柯俊斌表示，政策到位，明年各品牌勢必端出對應產品，但如何輔導既有機車行「油轉電」，這恐怕是超大工程，得同步進行。柯俊斌表示，傳統機車業打組織戰，也就是藉由密集布點的機車行深入各個社區，但再綿密的通路都需要「人」來撐，營造更佳環境，讓第二代或新人加入市場的同時，也要輔導機車行順利「油轉電」，免得被淘汰。雙陽輔導轉型壓力不小三陽工業董事長吳清源說，參加經銷商大會時，年輕面孔愈來愈多，或許各自經營理念不相同，但共同點是希望經營的機車行乾乾淨淨，所以店鋪轉型當然要做，而且配合電動機車時代來臨，盼能一步到位。吳清源表示，Gogoro讓民眾樂於接受電動機車，這是好事一樁，但也讓老牌業者陷入左右為難，不確定未來電池芯的技術短期內能否有重大突破，所以還在充電與換電間兩難，畢竟若選擇錯誤，先期投資將化為烏有。(中國時報)

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馬英九卸任後官司纏身，他被控於北市長任內圖利大巨蛋，8月曾前往北檢偵訊，目前仍是他字案被告。又因三中交易案出庭，其他還有北銀併富邦等多案待調查。

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汽油機車2035年落日，電動機車業卡真愛橋評價位戰提前開打，龍頭Gogoro將明年訂為「通路元年」，一捨過往只開直營店作法，首度釋出經銷權，以利據點快速繁衍，力拚通路破百；中華汽車則提前殺出破盤價，萬元有找，搶在傳統機車廠反撲前先出招。

其他47億元部分，約定在中廣出售或處分後，再將所得支付給華夏，華夏對「好聽」等4家公司有資產債權，後來又將債權轉讓給光華公司。